Puspriekabės{0}}pirmiausia naudojamos didelėms, stambioms, sunkiai išardomoms prekėms, pvz., ekskavatoriams, gabenti. Bortinės priekabos tinka greitai gendančioms prekėms, tokioms kaip daržovės ir vaisiai, vežti, o dėžinės priekabos labiau tinka palaidiems kroviniams ir vertingiems, drėgmei atspariems daiktams vežti.
Skirtingai nuo pilnų priekabų, puspriekabių{0}}ašys yra už transporto priemonės svorio centro (kai transporto priemonė yra tolygiai pakrauta) ir turi sukabinimo įtaisą, kuris perduoda horizontalias arba vertikalias jėgas vilkikui. Paprastai pilnos priekabos turi dvi ašis, o puspriekabės – vieną. Puspriekabė{4}} – tai transporto priemonė be savo energijos šaltinio, dalijanti apkrovą su vilkiku ir nuo jo priklausoma traukai.
Paprasčiau tariant, pilna priekaba kabliu sujungiama su prieš tai buvusiu sunkvežimiu. Puspriekabė{1}}prijungta prie vilkiko per vilkimo kaištį. Įprasti konteineriniai sunkvežimiai yra tipiški puspriekabės-traukiniai, kurių galinėje dalyje esanti krovinių dalis yra puspriekabė.
Jų paskirtis taip pat skiriasi: pilnos priekabos dažniausiai naudojamos gabenant trumpus-atstumus gamyklose, uostuose, prieplaukose ir sandėliuose, o puspriekabės daugiausia naudojamos krovinių gabenimui dideliais atstumais-.
